固定式礦車最重要的組成部分當屬礦車輪對。 固定式礦車輪對用于煤礦井下大巷道運輸，中小斜井筒，小斜井順槽和礦井地面運輸。礦車由車廂、MG1.1-6A礦車-車架、礦車輪對、緩沖器部分組成，固定式礦車如需聯接器或推車擋板請在訂貨時注明。歡迎來電來函與我們濟寧卓信機械設備有限公司洽談定購產品。

礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般須用機車或絞車牽引，以帶有礦車輪對組成的固定式礦車和翻斗式礦車最為常見。

固定式礦車是煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種主要運輸設備，其固定最重要的就是靠礦車輪對來支撐。同時也是其它非金屬礦石、橋梁叔公，鐵道工程、輸導掘進等建筑運輸工程榆樹砂土、石子等材料的一種短距離運輸設備。固定式礦車輪對系列礦車具有結構簡單、堅固耐用，阻力系我公司生產數小、承載能力大、維修方便等特點，礦車卸載使用翻車機將整個車體翻轉。主要用于煤礦井上、井下運輸煤、矸石、材料等。也可用于其它礦山或地下工程運輸物料。其一般由車箱、車架、礦車輪對、輪軸、緩沖器和連接器等組成。

帶有礦車輪對的固定式礦車的車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、礦車輪對、聯接器和行走機構。車架為一金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環和回轉鏈以及礦車輪對，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個礦車輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。對多于兩個礦車輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。

固定式礦車行走機構是由4個礦車輪對和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加礦車輪對數目。對多于兩個礦車輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。本產品是煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種主要運輸設備。同時也是其它非金屬礦石、橋梁叔公，鐵道工程、輸導掘進等建筑運輸工程榆樹砂土、石子等材料的一種短距離運輸設備。固定式系列礦車具有結構簡單、堅固耐用，擁有礦車輪對，可以減少阻力。我公司生產數小、承載能力大、維修方便等特點，礦車卸載使用翻車機將整個車體翻轉。

固定式礦車可在井下、地面、高溫場所使用，但在高溫場所使用時，要更換部分零配件（如礦車輪對）。

固定式礦車可單獨使用，也可串接使用。串接的數量根據使用條件與地理狀況而定。最多不得超過連接器允許的最大牽引力。串接使用時一定要增加礦車輪對的數量。

在串接使用時礦車的活動插銷端對著裝有三環鏈的固定插銷端。兩礦車慢慢靠近，旋轉活動插銷使插銷上的銷釘頭對準插銷鎖圈中的凹槽，拔起插銷以及礦車輪對，同時將三環鏈對著碰頭的凹槽，當兩碰頭接觸時，三環鏈伸入碰頭內，將插銷插入鎖圈內并旋轉半周。

礦車在運行時，要檢查礦車輪對轉動是否靈活，防脫插銷強度是否足夠，尤其在傾斜巷道行駛的礦車，必須使用鋼絲繩。開車前，把勾人員要認真檢查保險繩，罐銷、罐環等插裝連結安全裝置，必須安全可靠。礦車在斜巷中發生脫軌等其它故障應立即停車，司機應堅守崗位，將車閘壓緊，防止跑車。